催化燃燒系統（RTO）由預處理裝置、預熱裝置、催化燃燒裝置、裝置組成(chéng)。
①廢氣預處理：爲了避免催化劑床層的堵塞和催化劑中毒，廢氣在進(jìn)入床層之前進(jìn)行預處理，以除去廢氣中的粉塵、液滴及催化劑的毒物。
② 預熱裝置：預熱裝置包括廢氣預熱裝置和催化劑燃燒器預熱裝置。因爲催化劑都(dōu)有一個催化活性溫度，對(duì)催化燃燒來說(shuō)稱催化劑起(qǐ)燃溫度，使廢氣和床層的溫度達到起(qǐ)燃溫度才能(néng)進(jìn)行催化燃燒，因此，設置預熱裝置。但對(duì)于排出的廢氣本身溫度就(jiù)較高的場合，如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘幹排氣，溫度可達300℃以上，則不必設置預熱裝置。
③催化燃燒裝置：一般采用固定床催化反應器。反應器的設計按規範進(jìn)行，應便于操作，維修方便，便于裝卸催化劑。
④裝置：爲膜片洩壓，安裝在主機的頂部。當設備運行發(fā)生意外事(shì)故時(shí)，可及時(shí)裂開(kāi)洩壓，防止意外事(shì)故發(fā)生。
催化燃燒系統（RTO）是在催化劑的作用下，將(jiāng)VOCs在200～400℃的低溫條件下分解爲CO2和H2O，是淨化碳氫化合物等廢氣、惡臭的手段之一。在廢氣特别是回收價值不大的廢氣淨化方面(miàn)，比如化工、噴漆、絕緣材料、漆包線、塗料生産等行業應用較廣。
催化燃燒系統（RTO）解決了如下問題：
①解決了問題。隻需要200-400℃即可將(jiāng)幾乎所有的物催化分解，規避了常規TO、RTO、RCO等焚燒面(miàn)臨的火焰隐患。
②解決了淨化效率問題。其達90%以上，其他淨化方式（冷凝回收、TO焚燒、吸附、等離子、光解等）較低、無法達标排放的問題。
③解決了投入成(chéng)本問題。與RTO常規RCO等相比SRCO投入成(chéng)本約爲RTO的50%。
④解決了運行成(chéng)本問題。與吸附方法相比，SRCO運行成(chéng)本低，在濃度大于1000ppm的工況下幾乎可以維持自我正常運行，無需消耗其他能(néng)源。
⑤解決了人員維護問題。整套裝置全部采用PLC自動化控制系統，根據濃度、溫度的變化趨勢進(jìn)行自動調節。
